| Nama Merek: | ASMPT / SMC |
| Nomor Model: | SY5120-5LOU-01 |
ASMPT 03000630-01 SMC SY5120-5LOU-01 solenoid valve assembly dirancang untuk kontrol arah pneumatik dalam konfigurasi mesin SMT ASMPT dan SIPLACE yang kompatibel.Ini mengubah perintah listrik 24VDC dari sistem kontrol mesin ke kontrol kompresi udara, memungkinkan mekanisme pneumatik yang terhubung untuk memperpanjang, menarik, melepaskan, penjepit, posisi, atau kembali sesuai dengan urutan produksi yang diprogram.
Konfigurasi SY5120 milik keluarga SMC SY5000 dan menggunakan struktur lima port, dua posisi, solenoid tunggal.sebuah koneksi colokan tipe L yang disediakan tanpa konektor perekat, fungsi indikator terintegrasi dan surge-suppression, dan 1/8 inci A dan B bekerja port.
Katup ini cocok untuk pabrik SMT, perusahaan layanan peralatan, perbaikan mesin, departemen perawatan, dan distributor suku cadang industri.Karena katup yang mirip secara eksternal dapat berbeda dalam tegangan, ukuran port, entri listrik, benang, desain pilot, manual override, dan aksesoris, label asli lengkap harus selalu diperiksa sebelum memesan.
| Artikel | Deskripsi |
|---|---|
| Jenis Produk | Pneumatic Solenoid Valve Assembly |
| Nomor Bagian Peralatan | 03000630-01 |
| Model katup | SY5120-5LOU-01 |
| Deskripsi Umum | Klep lengkap / Klep lengkap. |
| Keluarga katup | Seri SY5000 |
| Struktur katup | Katup arah lima port |
| Fungsi Switching | Solenoid tunggal dua posisi |
| Tegangan nominal kumparan | 24VDC |
| Masukkan listrik | Plug tipe L, tanpa konektor kawin |
| Fungsi Indikator | Lampu Terintegrasi |
| Perlindungan Listrik | Suppressor tegangan tegangan |
| Ukuran Pelabuhan A dan B | 1/8 inci |
| Media Kerja | Udara Tekanan Bersih dan Kering |
| Aplikasi Utama | Kontrol Pneumatik Mesin SMT |
| Kategori yang direkomendasikan | SMT suku cadang / Bagian Pneumatik |
| Metode Kompatibilitas | Nomor Bagian, Label dan Verifikasi Antarmuka |
| Manfaat | Nilai Pelanggan |
|---|---|
| Identifikasi nomor bagian yang akurat | Membantu tim pembelian menemukan suku cadang mesin yang dibutuhkan secara efisien |
| Spesifikasi kontrol 24VDC | Mendukung integrasi dengan output kontrol mesin industri yang kompatibel |
| Desain solenoid tunggal dua posisi | Memberikan kontrol beralih dan perilaku kembali otomatis |
| Struktur pneumatik lima port | Mengelola saluran udara pasokan, aktuator dan knalpot |
| Kompak SY5000 tubuh | Cocok untuk ruang instalasi terbatas di dalam mesin SMT |
| Lampu indikator | Membantu teknisi mengidentifikasi apakah ada perintah listrik |
| Penekan tegangan | Membantu melindungi sirkuit switch listrik dari lonjakan tegangan yang dihasilkan kumparan |
| 1/8-inci bekerja port | Mendukung koneksi pneumatik kompak dan pengaturan tabung mesin |
| Desain berorientasi pemeliharaan | Mempermudah pemeriksaan, penggantian dan pemecahan masalah |
| Pasokan siap ekspor | Cocok untuk persyaratan pemeliharaan dan suku cadang SMT internasional |
Mesin penempatan SMT bergantung pada kontrol pneumatik yang stabil untuk menyelesaikan tindakan mekanis yang berulang.Setiap gerakan udara dikendalikan harus terjadi pada waktu yang tepat dan mencapai posisi yang diperlukan sebelum mesin melanjutkan urutan diprogramnya.
Setelah layanan yang diperpanjang, katup dapat mengalami kontaminasi, kerusakan kumparan, kerusakan konektor, keausan segel internal, aliran knalpot yang dibatasi, atau gerakan gulungan yang tidak stabil.Kondisi ini dapat mengurangi kecepatan respons dan menyebabkan gangguan mesin intermiten.
| Penyebab | Hasil yang Mungkin |
|---|---|
| Debu atau partikel di udara terkompresi | Perekat spool internal atau aliran udara yang dibatasi |
| Air yang berlebihan di saluran udara | Korosi, konversi yang tidak stabil atau kerusakan segel |
| Kabut minyak atau kontaminasi karbon | Deposit di dalam saluran pilot dan katup utama |
| Tegangan kumparan yang salah | Superheating coil, penggerak lemah atau kegagalan listrik |
| Plug rusak atau terminal longgar | Energi intermiten |
| Kabel timah yang rusak | Tidak ada respons pada perintah mesin |
| Penekan suara knalpot yang tersumbat | Gerakan aktuator lambat atau kembalinya tidak lengkap |
| Tabung pneumatik yang hancur | Aliran udara yang tidak cukup |
| Kebocoran udara pada fittings | Tekanan aktuator berkurang |
| Bahan penyegelan yang berlebihan | Jalur internal yang tersumbat |
| Segel internal yang sudah dipakai | Kebocoran terus menerus atau kehilangan tekanan |
| Tubuh katup yang rusak | Kebocoran udara eksternal |
| Energi terus menerus yang diperpanjang | Suhu kumparan yang lebih tinggi dan keandalan layanan yang berkurang |
| Konfigurasi penggantian yang salah | Perilaku beralih yang salah atau ketidakcocokan instalasi |
| Manual override kiri diaktifkan | Posisi aktuator yang tidak terduga atau alarm mesin |
Panduan operasi resmi merekomendasikan persiapan udara bersih, termasuk filter udara hulu dengan filtrasi 5 μm atau lebih halus.Pengendalian aliran air yang berlebihan harus dilakukan dengan menggunakan peralatan pengeringan atau pemisahan air yang sesuai.
| Kondisi Mesin | Penyebab yang Mungkin Berkaitan dengan Katup |
|---|---|
| Pneumatik tidak bergerak | Tegangan yang hilang, kumparan yang gagal, tekanan rendah atau katup yang tersumbat |
| Aktuator bergerak perlahan | Pembatasan pasokan, kebocoran, gas buang tersumbat atau katup terkontaminasi |
| Mekanisme gagal untuk kembali | Kerekan spool, pembatasan knalpot atau penyumbatan aktuator |
| Mesin melaporkan alarm posisi berulang | Gerakan pneumatik tidak lengkap atau tertunda |
| Operasi menjadi intermiten | Konektor longgar, tekanan tidak stabil atau kontaminasi internal |
| Kebocoran udara terus menerus | Segel, perlengkapan, tabung atau bodi katup yang rusak |
| Indikator tetap mati | Tidak ada perintah listrik atau kesalahan kabel |
| Indikator menyala tapi tidak ada gerakan terjadi | Masalah pneumatik atau mekanis tetap ada |
| Koil menjadi sangat panas | Tegangan yang salah atau energi terus menerus yang tidak normal |
| Aktuator bergerak ke arah yang salah | Tabung yang terhubung ke port kerja yang tidak benar |
Alarm mesin tidak secara otomatis mengkonfirmasi bahwa katupnya rusak. output pengontrol, konektor, kabel, pasokan udara, regulator, filter, tabung, sensor, aktuator, silencer knalpot,dan perakitan mekanis juga harus diperiksa.
Pemeriksaan yang terstruktur membantu tim pemeliharaan mengidentifikasi kesalahan yang sebenarnya dan menghindari penggantian bagian yang tidak perlu.
| Langkah | Tindakan yang Disarankan |
|---|---|
| 1 | Catat model mesin dan nomor seri |
| 2 | Memotret katup yang dipasang dan komponen sekitarnya |
| 3 | Catat peralatan lengkap dan nomor bagian katup |
| 4 | Konfirmasi tegangan nominal kumparan |
| 5 | Periksa apakah mesin mengirim tegangan selama perintah |
| 6 | Periksa colokan, kabel dan terminal |
| 7 | Konfirmasi pasokan udara terkompresi yang memadai |
| 8 | Periksa filter, regulator dan tingkat kelembaban |
| 9 | Periksa tabung untuk kebocoran, lentur atau penyumbatan |
| 10 | Periksa lubang knalpot dan silencer |
| 11 | Konfirmasi bahwa aktuator bergerak bebas |
| 12 | Bandingkan katup pengganti dengan unit yang dihapus |
| 13 | Menginstal pengganti menggunakan pengaturan pipa asli |
| 14 | Kembalikan tekanan secara bertahap dan periksa kebocoran |
| 15 | Uji mekanisme dalam mode pemeliharaan sebelum produksi |
Dua katup dapat terlihat hampir sama dengan memiliki karakteristik operasi yang berbeda.
| Titik verifikasi | Pentingnya |
|---|---|
| Nomor bagian peralatan | Mengkonfirmasi referensi suku cadang khusus mesin |
| Model katup penuh | Mengidentifikasi konfigurasi pneumatik dan listrik lengkap |
| Tegangan nominal | Mencegah kerusakan kumparan dan operasi yang salah |
| Posisi katup | Menentukan keadaan pneumatik yang tersedia |
| Solenoid tunggal atau ganda | Menentukan perilaku kembali dan memori |
| Masuk listrik | Harus sesuai dengan pengaturan kabel dan colokan yang ada |
| Penggabungan konektor | Konfigurasi LO tidak termasuk konektor kawin |
| Indikator dan penekan | Harus sesuai dengan persyaratan kontrol listrik |
| Ukuran pelabuhan | Harus sesuai dengan perlengkapan yang dipasang dan aliran udara yang diperlukan |
| Spesifikasi benang | Harus sesuai dengan standar pneumatik |
| Mengatasi secara manual | Harus sesuai dengan prosedur perawatan mesin |
| Konfigurasi pilot | Pengaruh terhadap persyaratan tekanan kerja |
| Pengaturan pemasangan | Harus cocok dengan ruang mesin yang tersedia |
| Aksesoris yang disediakan | Menentukan apakah perlengkapan, colokan atau bracket termasuk |
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama produk | Kompleks Pneumatic Solenoid Valve |
| Nomor Bagian Peralatan | 03000630-01 |
| Model pabrikan | SY5120-5LOU-01 |
| Seri produk | SY5000 |
| Jenis katup | Katup Solenoid Lima Pelabuhan |
| Konfigurasi tubuh | Unit Tunggal yang Dipakai di Tubuh |
| Jenis Pergantian | Dua Posisi |
| Jenis solenoid | Solenoid tunggal |
| Spesifikasi Koil | Standar |
| Tegangan nominal | 24VDC |
| Kode entri elektronik | LO |
| Deskripsi akses listrik | Konektor jenis L tanpa konektor |
| Kode lampu dan penekan | U |
| Indikator | Dengan Cahaya |
| Perlindungan terhadap Tombak | Dengan Non-Polar Surge Voltage Suppressor |
| Kode Pelabuhan Kerja | 01 |
| Ukuran Pelabuhan A dan B | 1/8 inci |
| Operasi manual | Penolakan manual disediakan |
| Fluida Kerja | Udara yang Dikompres |
| Fungsi Instalasi | Pengendalian Pneumatik Arah |
| Peralatan yang berlaku | Konfigurasi mesin SMT ASMPT/SIPLACE yang kompatibel |
| Kategori produk | Bagian Cadangan Pneumatik Mesin SMT |
| Persyaratan konfirmasi | Memverifikasi Label Lengkap Sebelum Membeli |
Data konfigurasi resmi SY5000 mengidentifikasi seri, dua posisi penggerak tunggal, tegangan 24VDC, entri listrik LO, lampu tipe U dan suppressor tegangan tinggi,dan spesifikasi 1/8 inci-port kerja.
| Kode | Makna |
|---|---|
| SY | Keluarga katup magnetik pneumatik |
| 5 | Ukuran seri SY5000 |
| 1 | Aksi solenoid tunggal dua posisi |
| 20 | Konfigurasi katup tunggal dengan pintu tubuh |
| 5 | Koil bernomor 24VDC |
| LO | Konektor colokan tipe L tanpa konektor pergaulan |
| U | Suppressor tegangan cahaya dan surge non-polar |
| 01 | 1/8 inci A dan B bekerja port |
| Item Operasi | Persyaratan yang direkomendasikan |
|---|---|
| Sedang | Udara terkompresi bersih |
| Referensi Tekanan Seri Maksimum | Hingga 0,7 MPa, tergantung pada konfigurasi |
| Suhu Lingkungan dan Cairan | -10°C sampai 50°C, tanpa beku |
| Filtrasi Udara | 5 μm atau lebih halus direkomendasikan di hulu |
| Pengendalian Kelembaban | Pengering udara atau pemisah air direkomendasikan ketika drainase berlebihan |
| Kondisi knalpot | Pelabuhan knalpot harus tetap tidak terhalang |
| Penggilingan | Ikuti standar pemeliharaan mesin dan sistem pneumatik |
| Lingkungan Instalasi | Lingkungan industri dalam ruangan |
| Pasokan Listrik | Output kontrol 24VDC yang stabil |
| Konfirmasi Akhir | Lihat label katup yang terpasang lengkap |
Keluarga produk SY5000 ditentukan untuk layanan udara, dengan kisaran suhu lingkungan dan cairan dari -10 °C hingga 50 °C tanpa pembekuan dan konfigurasi nominal hingga 0,7 MPa.
Perbandingan berikut membantu membedakan keluarga aktuasi SY5000 yang umum.
| Keluarga Model | Struktur Pergantian | Pengaturan Solenoid | Perilaku Operasi Umum | Catatan Pilihan |
|---|---|---|---|---|
| Seri SY5120 | Dua Posisi | Solenoid tunggal | Kembali ke keadaan normal setelah de-energi | Keluarga penggerak yang dirujuk |
| Seri SY5220 | Dua Posisi | Solenoid ganda | Perubahan keadaan ketika kumparan yang berlawanan dienergi | Bukan pengganti langsung |
| Seri SY5320 | Tiga Posisi | Solenoid ganda | Kondisi netral pusat tertutup | Membutuhkan sirkuit pneumatik yang cocok |
| Seri SY5420 | Tiga Posisi | Solenoid ganda | Kondisi netral pusat knalpot | Digunakan untuk perilaku aktuator yang berbeda |
| Seri SY5520 | Tiga Posisi | Solenoid ganda | Kondisi netral pusat tekanan | Harus sesuai dengan desain sirkuit asli |
| Kode entri | Jenis koneksi | Pertimbangan Pembelian |
|---|---|---|
| G | Grommet jenis kawat timah | Pengaturan kawat tetap |
| H | Jenis kawat timah grommet yang diperpanjang | Memberikan panjang kawat tambahan |
| L | Plug tipe L dengan kawat timah | Orientasi colokan harus sesuai |
| LN | Variasi colokan tipe L | Periksa komponen konektor yang disediakan |
| LO | Colokan tipe L tanpa konektor perekat | Konektor yang ada atau yang disediakan secara terpisah diperlukan |
| M | Plug tipe M dengan kawat timah | Orientasi colokan yang berbeda dari LO |
| MN | Variasi colokan tipe M | Periksa kabel dan format konektor |
| MO | Colokan tipe M tanpa konektor | Tidak dapat ditukarkan dengan LO hanya karena penampilan |
| D | Terminal DIN dengan konektor | Struktur terminal yang lebih besar |
| DO | Terminal DIN tanpa konektor | Konektor yang cocok diperlukan |
| Y | Konfigurasi terminal gaya DIN | Konfirmasi standar terminal |
| Yo | Terminal gaya DIN tanpa konektor | Konektor eksternal diperlukan |
Kelompok katup digunakan untuk kontrol arah udara terkompresi dalam sistem mesin penempatan SMT yang kompatibel.Ini menerima perintah listrik dan mengontrol jalur udara yang terhubung ke aktuator pneumatik atau mekanisme mesin.
Tergantung pada sirkuit pneumatik yang dipasang, katup dapat mengontrol:
| Fungsi Pneumatik | Tujuan yang Tipikal |
|---|---|
| Ekstensi silinder dan penarikan | Memindahkan mekanisme mesin antara dua posisi |
| Memegang dan melepaskan | Menyimpan atau melepaskan komponen atau perakitan |
| Gerakan posisi | Menyelaraskan mekanisme operasi |
| Mengunci dan membuka kunci | Mengontrol perangkat penguncian pneumatik |
| Angkat dan turunkan | Mengangkat atau menurunkan bagian mesin |
| Operasi stopper | Mengontrol pergerakan produk atau papan |
| Pembukaan dan penutupan | Mengoperasikan penutup, gerbang atau elemen mekanis |
| Pergantian pasokan udara | Mengarahkan udara terkompresi ke sirkuit yang dipilih |
| Kontrol knalpot | Melepaskan udara dari ruang aktuator berlawanan |
| Operasi pemeliharaan | Mendukung gerakan diagnostik terkontrol |
Fungsi tepat dari nomor bagian 03000630-01 harus dikonfirmasi dari posisi pemasangan mesin, diagram pneumatik, catatan layanan atau komponen yang dilepas.
| Jenis Pelanggan | Tujuan Pembelian |
|---|---|
| Pabrik manufaktur elektronik | Pemeliharaan korektif dan perbaikan darurat |
| Departemen produksi SMT | Inventaris suku cadang penting |
| Perusahaan perawatan peralatan | Layanan mesin pelanggan |
| Perusahaan perbaikan mesin | Pemulihan sistem pneumatik |
| Distributor suku cadang otomatisasi | Pasokan suku cadang internasional |
| Produsen elektronik kontrak | Stok pengurangan waktu henti |
| Insinyur layanan di luar negeri | Pekerjaan perbaikan khusus mesin |
| Departemen Pembelian Industri | Penggantian berdasarkan nomor bagian |
| Persyaratan | Rekomendasi |
|---|---|
| Kualitas Udara | Bersih, kering dan disaring |
| Tingkat Kelembaban | Minimalkan air kental |
| Limbah Minyak dan Karbon | Kontrol dengan peralatan pengolahan udara yang sesuai |
| Suhu | Tetap dalam kisaran operasi yang diizinkan |
| Membeku | Mencegah kelembaban membeku |
| Bubuk | Lindungi port terbuka dan kontak listrik |
| Bahan kimia | Hindari bahan pembersih yang agresif |
| Tabung | Gunakan tabung yang tidak rusak dengan ukuran yang benar |
| Limbah | Menjaga saluran knalpot terbuka |
| Getaran | Amankan katup dan colokan listrik |
| Akses Pemeliharaan | Biarkan ruang pemeriksaan yang cukup |
Katup memiliki lima jalur pneumatik utama.
| Identifikasi Pelabuhan | Fungsi Umum |
|---|---|
| P atau 1 | Pasokan udara terkompresi utama |
| A atau 4 | Koneksi kerja ke satu sisi aktuator |
| B atau 2 | Koneksi kerja ke sisi aktuator yang berlawanan |
| EA atau 5 | Jalur knalpot untuk satu sirkuit kerja |
| EB atau 3 | Jalur knalpot untuk sirkuit kerja lainnya |
Ketika kumparan tidak energi, katup tetap dalam posisi normalnya.Spool internal menghubungkan port pasokan tekanan ke satu port aktuator sementara port aktuator berlawanan terhubung ke knalpot.
Oleh karena itu mekanisme pneumatik yang terhubung tetap berada atau kembali ke posisi mesin normalnya.
Bila pengontrol memasok 24VDC:
Ketika perintah listrik dihapus:
Lampu indikator membantu personel pemeliharaan memeriksa apakah solenoid menerima perintah listrik.
Suppressor lonjakan membantu mengurangi lonjakan tegangan yang dihasilkan ketika kumparan dimatikan. Konfigurasi U diidentifikasi sebagai tipe suppressor lonjakan non-polar yang dilengkapi cahaya.
Indikator yang menyala tidak menjamin bahwa udara beralih dengan benar.tabung yang rusak atau penghalang mekanis masih dapat mencegah gerakan aktuator.
Sebelum mengeluarkan katup asli:
| Tahap | Tindakan |
|---|---|
| Identifikasi | Bandingkan nomor bagian lama dan baru |
| Pemeriksaan Listrik | Konfirmasi konfigurasi colokan 24VDC dan LO |
| Pemeriksaan Pneumatik | Konfirmasi ukuran port dan posisi tabung |
| Pemeriksaan Mekanis | Konfirmasi jarak tempuh |
| Penghapusan | Putuskan colokan dan tabung dengan hati-hati |
| Pembersihan | Bersihkan daerah sekitarnya tanpa memasukkan puing-puing |
| Pemasangan yang Sesuai | Menginstal perlengkapan yang kompatibel dengan bahan penyegelan yang terkontrol |
| Pemasangan katup | Mengamankan katup tanpa kekuatan yang berlebihan |
| Sambungan tabung | Hubungkan kembali sesuai dengan posisi pelabuhan asli |
| Koneksi Listrik | Pasang colokan yang benar |
| Pemulihan Tekanan | Kembalikan udara secara bertahap |
| Uji kebocoran | Periksa setiap koneksi |
| Uji Fungsi | Mengoperasikan dalam mode pemeliharaan |
| Pemeriksaan Produksi | Konfirmasi respon normal sebelum operasi penuh |
Mengoperasikan override manual dapat langsung mengaktifkan peralatan yang terhubung.udara terkompresi yang disimpan harus dikontrol dan langkah-langkah harus diambil untuk mencegah gerakan aktuator tiba-tiba.
Jangan:
| Masalah | Mungkin Penyebabnya | Pemeriksaan yang direkomendasikan |
|---|---|---|
| Katup tidak menyala. | No Perintah 24VDC | Mengukur tegangan kontrol |
| Indikator tidak menyala | Kegagalan kabel atau output | Periksa colokan, kabel dan pengontrol |
| Indikator menyala tanpa gerakan | Gangguan pneumatik atau mekanis | Periksa tekanan, gulungan dan aktuator |
| Aktuator bergerak perlahan | Pembatasan pasokan atau knalpot | Periksa regulator, tabung dan silencer |
| Aktuator bergerak tidak benar | Tabung terbalik | Bandingkan pipa dengan catatan asli |
| Kebocoran katup terus menerus | Kerusakan segel, perlengkapan atau tubuh | Temukan titik kebocoran yang tepat |
| Koil menjadi panas | Tegangan yang salah atau tugas terus menerus | Hentikan dan periksa kondisi listrik |
| Klep bekerja secara intermiten | Tutup yang longgar atau udara yang terkontaminasi | Periksa konektor dan persiapan udara |
| Mekanisme tidak kembali | Eksos yang tersumbat atau penghalang mekanis | Katup uji dan aktuator secara terpisah |
| Alarm tetap setelah diganti | Salahnya ada di tempat lain dalam sistem | Periksa sensor, output dan mekanisme |
Panduan resmi mencatat bahwa energi terus menerus yang lama dapat meningkatkan suhu kumparan dan dapat mempengaruhi katup atau peralatan terdekat.Pengelolaan panas yang tepat harus dipertimbangkan jika energi yang diperpanjang tidak dapat dihindari.
| Item Pilihan | Informasi yang Dibutuhkan |
|---|---|
| Produsen Mesin | ASMPT/SIPLACE atau identifikasi peralatan yang sesuai |
| Model Mesin | Model mesin yang benar-benar dipasang |
| Nomor Seri Mesin | Direkomendasikan untuk verifikasi konfigurasi |
| Nomor Bagian Peralatan | 03000630-01 |
| Model katup | SY5120-5LOU-01 |
| Tegangan nominal | 24VDC |
| Struktur katup | Lima Pelabuhan |
| Aksi | Solenoid tunggal dua posisi |
| Masukkan listrik | LO |
| Konektor | Konfirmasi colokan yang ada atau diperlukan secara terpisah |
| Indikator dan Suppressor | Konfigurasi U |
| Ukuran Pelabuhan Kerja | 1/8 inci |
| Thread Standar | Konfirmasi dari label lengkap dan perlengkapan |
| Desain Pilot | Konfirmasi konfigurasi asli |
| Arah Tabung | Bandingkan semua koneksi asli |
| Posisi pemasangan | Bandingkan clearance yang tersedia |
| Aksesoris | Konfirmasi persyaratan fittings, konektor dan bracket |
| Kondisi produk | Konfirmasi kondisi pasokan yang diperlukan |
| Jumlah | Sebutkan jumlah pembelian yang diperlukan |
| Tujuan | Berikan negara atau lokasi pengiriman |
Silahkan berikan:
Sebuah katup tidak boleh dipilih hanya karena:
Perbedaan akhiran kecil dapat mengubah tegangan, jenis colokan, supressor, benang, desain pilot atau perilaku operasi.
Sebelum pengiriman, pemeriksaan berikut dapat dilakukan sesuai dengan kondisi yang dikutip dan persyaratan pesanan yang disepakati.
| Item Pemeriksaan | Tujuan Inspeksi |
|---|---|
| Pemeriksaan nomor bagian peralatan | Mengkonfirmasi referensi mesin yang diminta |
| Pemeriksaan label katup | Mengkonfirmasi model lengkap |
| Pemeriksaan penampilan | Mengidentifikasi kerusakan atau kontaminasi yang terlihat |
| Inspeksi pelabuhan | Memeriksa lubang dan benang |
| Pemeriksaan kumparan | Memeriksa kondisi kumparan terlihat |
| Pemeriksaan masuk colokan | Mengkonfirmasi gaya koneksi LO |
| Pemeriksaan override manual | Memeriksa kondisi operasi yang terlihat |
| Pemeriksaan aksesori | Mengkonfirmasi komponen yang dikutip |
| Verifikasi kuantitas | Mencegah perbedaan kemasan |
| Pemeriksaan kemasan | Mengurangi kerusakan transportasi |
Persyaratan pengujian fungsional harus disepakati sebelum konfirmasi pesanan karena perlengkapan dan prosedur pengujian yang diperlukan dapat bervariasi.
| Metode Pengemasan | Tujuan |
|---|---|
| Tas pelindung bersih | Mencegah kontaminasi debu |
| Perlindungan Pelabuhan | Mencegah puing-puing memasuki saluran pneumatik |
| Pembungkus anti benturan | Melindungi tubuh dan kumparan |
| Kotak dalaman individu | Memisahkan setiap katup |
| Karton ekspor diperkuat | Mendukung transportasi internasional |
| Label identifikasi | Menampilkan model dan jumlah |
| Perlindungan terhadap kelembaban | Mendukung penyimpanan dan transportasi jarak jauh |
Tidak. kompatibilitas tergantung pada konfigurasi mesin dan sirkuit pneumatik yang dipasang. mohon konfirmasi model mesin, lengkap label asli, nomor bagian, tegangan, colokan, pengaturan port,Fittings dan posisi pemasangan sebelum memesan.
Kode model mengidentifikasi kumparan standar 24VDC. output mesin masih harus diukur dan dikonfirmasi sebelum pemasangan untuk mencegah operasi yang salah atau kerusakan listrik.
Kode LO mengidentifikasi entri colokan tipe L tanpa konektor pergaulan.Fittings atau set lengkap khusus mesin.
Tidak secara otomatis. Model SY5000 lainnya mungkin memiliki karakteristik pemicu, tegangan, konektor, port, thread, pilot atau posisi netral yang berbeda.Model lengkap dan persyaratan kontrol mesin harus sesuai.
Silahkan berikan jumlah yang diperlukan, nomor bagian peralatan, model katup lengkap, model mesin, foto label yang jelas, foto konektor, foto instalasi, kondisi yang diminta,Negara pengiriman dan tanggal pengiriman yang diperkirakan.
Hubungi tim penjualan kami untuk ketersediaan, konfirmasi kompatibilitas, waktu pengiriman, harga, kemasan dan informasi pengiriman internasional.
Untuk mendapatkan penawaran yang cepat dan akurat, silakan sertakan:
Kami menyambut pertanyaan dari pabrik SMT, perusahaan pemeliharaan peralatan, perbaikan mesin, distributor industri dan produsen elektronik di Eropa, Amerika Utara,Asia Tenggara dan pasar internasional lainnya.
Pemberitahuan merek dagang:Nama merek dan referensi model hanya digunakan untuk identifikasi produk dan konfirmasi kompatibilitas.